皆さんこんにちは、とらかめです！
今日は長距離ドライバーの1週間の流れについて解説していこうと思います。
この記事を書こうと思ったきっかけは知り合いによく『休みのパターンが読めない』とか『東京にいたり大阪にいたりどんな生活してるの？』と突っ込まれることがあったからです。
この記事では自分の1週間の流れと知り合いに聞いた他社のパターンと分けて解説していこうと思います。
これから長距離ドライバーをやってみたい、少し興味があるという方の参考になれば嬉しいです！
1週間の流れは会社選びで大きく変わる
まず結論の前に1週間の流れは会社選ぶ時点で大きく変わってきます。
なぜかというと求人情報で見る定期便、固定ルートというのは積み降ろしする場所が決まっているので1週間の流れが一定で決まっています。
定期便は休みも固定の場合が多く日々の時間もある程度読むことができます。
一方でスポット便で運行している人は1週間の流れは不定期で帰りの荷物がなければ帰って来れないなんてことも普通にあります。
そして関東〜関西や関東〜中京などの縛りもないため東京から大阪まで下ったら次の日は大阪で積んで九州で降ろすなんてこともあり得ます！
まとめると、スポット便は全てその時の荷物や配車で変わるため1週間の流れはないということです。
僕の場合の1週間と知り合いに行く1週間の違い
月曜日の夜東京で積んで出発
火曜日の朝大阪で降ろして終了
火曜日夜大阪で積んで
水曜日の朝東京で降ろして終了
水曜日は明け（明け休み）
木曜日の夜東京で積んで出発
金曜日の朝大阪で降ろして終了
金曜日の夜大阪で積んで出発
土曜日の朝東京で降ろして終了
土曜日は明け（明け休み）
日曜日は休み
といった感じです。
1週間に東京〜大阪間を2往復する感じです！
因みにこのパターンで動いている会社は自分の会社以外にも結構あります。
メリットとしては往復すると休みで週末には連休になるので自分の時間を確保しやすいということです。
時間がない長距離ドライバーでもこのパターンなら家族サービスも充分できると思います。
ただデメリットとしては途中で明けを挟むことによって運行回数が少なくなり、その分給料が少なくなってしまうことです。
後に解説しますが明けを挟まなければ1週間で3往復できます。
運行回数が月に４〜5回変わってくるので給料は大きく変わってきます。
もう一つのデメリットはトラックが自分専用にならないということです。
どうゆうことかと説明すると通常トラックはドライバーが明け（休み）でも常に動かさなければいけません。
自分が明けで休んでいる日は他のドライバーが運行するため自分が翌日出勤した時はまた違うトラックに乗ることになります。
神経質の人やトラックをピカピカに磨き上げたい人にはデメリットでしかありません。
同業他社のドライバーに聞く1週間の流れ
続いては知り合いに聞いた1週間の流れですがこちらのパターンの方が一般的で参考になると思います。
月曜日の夜東京で積んで出発
火曜日の朝大阪で降ろして終了
火曜日夜大阪で積んで出発
水曜日の朝東京で降ろして終了
水曜日の夜東京で積んで出発
木曜日の朝大阪で降ろして終了
木曜日の夜大阪で積んで出発
金曜日の朝東京で降ろして終了
金曜日の夜東京で積んで出発
土曜日の朝大阪で降ろして終了
土曜日の夜大阪で積んで出発
日曜日の朝東京で降ろして終了
日曜日は明け（休み）
この場合のデメリットとしては見て分かる通り休みが日曜日しかないので家族との時間や自分の趣味の時間がとりにくいことです。
ただ、前者のパターンよりも明らかに給料は良い傾向にあります。
現在は国の方針で有休も年間最低５日は取らなくてはいけないので数年前に比べたら断然働きやすくなっていますね！
超長距離は未知の世界
続いては超長距離ドライバーの話ですがここで言う超長距離ドライバーとは関東〜九州や東北〜関西、北海道〜中部など１日運行できない距離を指します。
正直この距離になると未知数です。
なぜかと言うと自分自身が走ったことがないのと１日の労働時間である15時間が超えるため１日で運行できないためです。
通常関東〜関西だと３日（2日）で運行できますがこの場合だと４日又は５日かかってしまいます。
運転が好きで全く苦にならない人や、家に帰りたくない人、完全にトラック生活が好きな人には向いているかもしれませんね！！
因みに給料は本数が走れない分そこまで良くはありません。
https://camera-life-blog.com/driver_distance/長距離ドライバーの1週間まとめ
これが基本的な長距離ドライバーの1週間です。
会社によって運行パターンが全然違いますがこんな会社もあるんだなー、程度に参考にしてください。
スポット便は流れが読めないけど定期便を希望する人は面接時点でよく聞いたほうがいいですね！
それと運送会社は面接しなくても電話で教えてくれたりもします。
僕も転職を考えていた時期は電話で運行のことや給料のことを根掘り葉掘り聞いていましたよ！！
